是他们用坚忍的信念、不懈的拼搏体育录像/图片

　　中国车王卢宁军昨天应邀参加了“香港北京汽车拉力赛40周年系念”步履。在步履铁心后，这位中国第一代管事车手有感而发，全文如下：

　　昨夜，北京大兴国外机场木棉花货仓的饮宴大厅灯火通后，却莫得丽都的音乐、刻意的座席，也莫得主客之分与专职主理东谈主——一场裕如相称的斥逐典礼，为香港北京汽车拉力赛40周年系念行画上了圆满句号。 

　　这场跨越半个中国的系念之旅，原蓝本本满含分量：由香港相称行政区政府财政司、文化体育及旅游局指导，香港赛车东谈主协会主办，广东港京文化有限公司经办，数几十辆，40年前出产的经典赛车构成车队，于本月15日从香港开赴，一王人穿越广东、湖南、湖北、河南、河北，不仅顺利抵达北京，更在广东华家班赛车场、湖南株洲国外赛车场、郑州国外赛车场留住了精彩的赛车展示与竞技短暂。

　　当饮宴大厅的灯光聚焦，授奖法度悄然开启。主办方的主席先生以全程粤语致辞，坦诚地说，我在此如实听不懂他们所讲的实质。尽管如斯，主席先生的发言仍取得了阵阵浓烈的掌声与沸腾，现场脑怒之浓烈，几乎难以言表。参会者相互持手、拥抱，欢喜的心情和满脸的笑脸感染了我，使我无法鲜为人知。高亢昂扬，心跳加快，身段以致有些微微恐惧。当我感受到在场这些老港京东谈主的脉搏进步和体温时，他们的眼中醒目着泪光，而我也几度感动落泪。

　　第一个走上台的授奖嘉宾是温忠明先生，他将重甸甸的奖杯递到获奖车手手中后，高举双手带领全场饱读掌；濒临组织方的发言邀请，他又以缓和姿态婉拒，简便动作里尽是对赛事的纯正尊重。获奖名单里，既有刘水升这么的“老港京”身影，更有多数年青力量——他们来自深圳、澳门，以致远离重洋的泰西。

　　其中一位好意思国车手颠倒让东谈主印象长远：他驾驶着1962年的老爷车完周详程，上台发表获奖感言时全程用英语，身旁香港一又友襄助“半懂半译”的翻译中得知，他对中国的奖饰：“在中国参加如斯有趣味的步履、得益很大、中国很漂亮、发展的很好、令世界介怀”等等奖饰之词，这好意思国东谈主真会扮演和好意思言，用中国话来讲会聊天。

　　遽然，扩音器里传来我的名字——轮到我上台授奖了。顺利完成授奖、合影后，组织方邀我讲两句，其实这段心里话，我早已在心里酝酿了许久：

　　“40年前的今天，恰是首届香港北京拉力赛抵达北京的日子。我于今明晰记起，车队行至天安门广场时整王人罗列，冠亚季军的三辆车稳稳停在中央；中央率领、国度体育委率领、公安部率领在王人金城、温忠明的追随下，一步步走到车队前——那一幕，是我这辈子都忘不掉的欢喜。

　　1985年9月15日从香港发车，是中国汽车默契史上值得长久难忘的短暂，这是中国汽车默契之日、是中国汽车默契能源之源、是中国汽车默契文化之根、是中国汽车默契打开并书写历史的第1页。我敕令将9月15日定为“中国赛车日”，让这一天长久成为中国赛车东谈主的系念日……

　　获奖的前三名，站在高高的车顶，身戴花环，沐浴香槟，他们取得的掌声久久留在天安门广场之上，那天的天安门，汜博、迂腐，却又尽是上前的力量。

　　它见证了中国的立异通达，更见证了中国体育与国外接轨的新泉源。而这一切的开始，离不开每一位为港京赛付出的东谈主：要感谢香港、澳门的车手们，40年前你们奋勇踏上这场‘史诗级拉力赛’，为中国赛车默契搬起了第一块砖；要记着王人金城等老一辈汽车默契前驱，是他们用坚忍的信念、不懈的拼搏，以致用生命铸就了首届港京赛；

　　更要感谢那些寡言复旧的赞助商——1985年的港京赛，就有奥迪车队、丰田车队、日产车队、欧宝车队、南希亚车队的狂妄互助；

　　手脚中国车手，我还要相称感谢三菱车队的复旧，今天也思代表赵燕翔、柳石、赵巍巍，向统统赞助商深深鞠躬。尤其不成忘的，是香港北京拉力赛最大的赞助商：他们斥巨资辘集10次复旧港京赛、内地拉力赛，以及在中国举办的世界汽车拉力锦标赛——英好意思香烟公司-555香烟。中国汽车默契能有今天，与40年前他们的‘助跑’密不可分。

　　感谢诸君媒体一又友，你们以专科为笔、青睐为墨，为香港北京拉力赛镌当前无数稀奇钤记，也让这段承载着神气与心扉的赛事转头，得以跨越时光、水灵留存。

　　我于今明晰记起央视的郑梦辉诚挚。彼时赛场之上，他老是扛着录像机穿梭奔跑，不仅紧密完成每一次采访，更会耐性提醒咱们怎么明晰抒发不雅点、诚实共享参赛体会。岂论是专科层面的精确指导，照旧敬业作风里的热忱传递，都让咱们得益颇丰，这份匡助与暖热，恒久难忘于心。

　　雷同值得深深致谢的，还有新华社、《中国体育报》、《东谈主民日报》的同仁们，尤其是张沉、黎明京两位诚挚。为了呈现最实在、全面的赛事风貌，他们恒久秉持专注与专科，一次次往还于香港与北京的漫长道路，用脚步丈量赛程细节，用翰墨传递赛事温度与精神，这份信守与参加，令东谈主动容。

　　这里必须相称说起目田军报记者孙晓青诚挚。当时我仍在武警部队入伍，每当读到他撰写的港京拉力赛报谈，都忍不住老泪纵横。他的翰墨从不单停留在赛事现象的纪录，更能深入挖掘背后的故事与情愫，以考究笔触触达东谈主心，让咱们这些亲历者也能从全新视角感受到赛事的力量与趣味。

　　在赛事宣传报谈的河山中，广东电视台与广州电视台的孝敬雷同不可或缺。我记起在“毛毛（沈成方）”的组织带领下，团队展现出极高的专科修养 —— 他们提前宗旨、精确布局，不仅摸清每一部赛车的行驶旅途，更提前抵达赛谈的每一个精彩弯谈点位。每当赛车呼啸而过，那些充满冲击力的竞赛短暂，都被他们圆善捕捉、明晰纪录。

　　片子裁剪完成后，再由王泰兴诚挚配上极具雌性、满含男性力量感的证实词，短暂将实质的心思价值进步50个百分点，让不雅众得以更长远地沉浸于赛事的神气与弥留之中。 

　　广州电视台的周纯诚挚雷同令东谈主印象长远。赛场之上，他扛着录像机奔跑的身影颠倒戒备，总能以最快速率捕捉到赛事中最精彩、最顷刻间即逝的短暂，从不遗漏任何一个值得难忘的细节。我的好一又友何绍光也管事于广州电视台，他对港京拉力赛有着近乎执着的青睐—— 不仅我方全身心参加报谈责任，还主动共享这份柔和，带上路边很多东谈主成为 “港京迷”。

　　每次团队北上采访，他都会挑升组织民众去庙里祝贺，祈求一王人祥瑞，这份带着浓郁广东地域秉性的紧密关怀，让统统这个词团队在奔波途中恒久倍感暖热。如今，香港北京拉力赛已停办多年，但何绍光对这段转头的担心从未消减。他曾屡次独自驾车重走香港到北京的赛事路线，用这么的口头，寡言不息着对这项赛事的青睐与敬意。

　　香港媒体东谈主陈尚来，为扩充宣传香港北京拉力赛倾注诸多心力，其讲求作风与亲缓和质，让东谈主倍感暖热。

　　每当咱们赴港参与赛前宣传，他总紧密统筹行程：清早 8 点安排咱们进入香港直播间，10 点带咱们参加新闻发布会，12 点追随咱们与世界555车队车手共进午餐；下昼 2 点转战香港翡翠台参与直播节目，紧接着  4 点又专程带咱们稽察参赛赛车。特此向他贯注致谢，感谢他为中国车队、为香港北京拉力赛，更为中国汽车默契所付出的勇猛与孝敬。

　　今晚的授奖台，在我心目中真确该站在舞台的是你们周锦华、黄鹤翔，你们才是最该经受掌声的领奖者。还有成龙年老、成奎安年老，张曼玉、巩俐等明星，感谢你们为港京赛站台助力，让更多东谈主看见中国赛车的力量。”

　　站在台上，看着台下的东谈主群，我心里尽是嗟叹：现场的“老港京”只占10%，其余都是朝气茁壮的年青东谈主。这一刻，我忽然懂了港京拉力赛40周年系念行的真确趣味——  当年的“老港京”们，早已鹤发上面，不再是风仪翩翩的口头；但港京赛的精神从未磨灭：那份敢闯敢拼的勇气、为中国汽车默契保驾护航的信念、挑战自我、闭塞极限、不言败不扬弃的执着，从来都不是只属于畴前的转头。 

　　40年前立异通达初期，首届香港北京汽车拉力赛的举办，像一台 “传播机”，为中国汽车默契播下火种。对沿线不雅众而言，那是毕生难忘的转头 —— 震耳欲聋的引擎轰鸣破晓而来，赛车手驾着赛车在沙尘中飞奔，峭壁边漂移过弯的精湛时间，让东谈主高亢昂扬。

　　多年后，中国拉力冠军华庆先仍明晰记起：当年他照旧韶关沙溪镇的少年，光着脚丫、穿半截裤、系红围巾，坐在家门口的树上，看着世界冠军瓦塔宁的赛车呼啸而过，也看到中国车手的毅力身影，从此昂扬成为赛车手。

　　另一位韶关车手唐广任，当时照旧煤矿矿厂的小车司机。港京赛的颤动，让他立下东谈主生新宗旨。自后，韶关不仅办起寰宇汽车拉力锦标赛，更升级为亚太汽车拉力锦标赛，一步步推进拉力赛在广东流行、茁壮发展。

　　更让东谈主忻悦的是，这份精神正在传承：咱们能明晰地看到，港京拉力赛后继有东谈主、传承有手、相接有绳。亲爱的年青一又友们，你们今天接过的，不仅仅奖杯，更是一项伟大的管事——这份管事里，藏着中国汽车默契的畴前，更藏着它的改日。请一定好好勇猛，你们的远景势必繁花。

　　手脚见证者、参与者，我老卢恒久肯定：中国的汽车默契改日一定色泽，它必将成为中国汽车工业发展的紧迫助力。而我更思告诉每一位参与者：能与港京拉力赛结缘，能为中国赛车默契出一份力，这是你们一世的险恶，亦然我一世的险恶。 

　　这场莫得丽都包装的斥逐典礼，大约不够“恢弘”，却裕如“真诚”——就像港京赛40年的岁月，莫得过多修饰，只凭青睐与扶持，便在时光里写下了最动东谈主的篇章。而属于中国汽车默契的故事，才刚刚翻开新的一页。

　　（卢宁军）体育录像/图片